3月23日上午9時(shí)，伴隨著機(jī)車(chē)汽笛聲，滿(mǎn)載50車(chē)外貿(mào)出口汽車(chē)的X8489次中歐班列從西安國(guó)際港站緩緩駛出，一路向西開(kāi)往俄羅斯謝利亞季諾。

今年以來(lái)，截至3月22日，中歐班列（西安）累計(jì)開(kāi)行1028列，運(yùn)輸貨物86.9萬(wàn)噸，同比增幅34%，開(kāi)行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)第一。

“汽車(chē)整車(chē)出口專(zhuān)列的開(kāi)行，加快了陜西國(guó)際貿(mào)易多元化發(fā)展與對(duì)外開(kāi)放的步伐，大大降低了內(nèi)陸汽車(chē)出口企業(yè)綜合物流成本，讓國(guó)際民眾購(gòu)買(mǎi)中國(guó)制造汽車(chē)更加便利?！蔽靼矅?guó)際港站負(fù)責(zé)人白寬鋒說(shuō)道。

為做好中歐班列的開(kāi)行工作，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司從運(yùn)輸組織、貨運(yùn)調(diào)度等方面加強(qiáng)協(xié)調(diào)，不斷優(yōu)化班列運(yùn)輸方案，按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先始發(fā)”的作業(yè)原則，實(shí)現(xiàn)承運(yùn)、查驗(yàn)、轉(zhuǎn)運(yùn)的快速無(wú)縫銜接，為班列的順利開(kāi)行提供堅(jiān)強(qiáng)運(yùn)輸保障。

近年來(lái)，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司做大做強(qiáng)西安國(guó)際港站集結(jié)功能，著力打造融線位、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送為一體的鐵路現(xiàn)代化物流基地，通過(guò)3次擴(kuò)能改造，南北貨場(chǎng)集裝箱堆場(chǎng)面積與一線多能的利用率逐步增加，西安國(guó)際港站裝卸能力提升了30%，形成了貫穿環(huán)抱式線路布局，實(shí)現(xiàn)了班列到發(fā)裝卸直進(jìn)直出，已成為全國(guó)首個(gè)擁有3束6線18條到發(fā)線的鐵路場(chǎng)站，為加強(qiáng)中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。

目前，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司已開(kāi)通17條國(guó)際運(yùn)輸通道，實(shí)現(xiàn)南北、東西國(guó)際物流大通道在西安國(guó)際港站的無(wú)縫銜接，為加快中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)，助力“一帶一路”發(fā)展提供了強(qiáng)勁的運(yùn)能保障。（鄧楠 賈凱璐）

(責(zé)編：賈凱璐、吳超)

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