8月26日，由西成客專陜西公司建設、中鐵十四局承建的延榆高鐵桐柏塬3號隧道正式進入主洞施工階段。

　　延榆高鐵第6標段線路全長21.96千米，橋隧占比90.5%。此次施工的桐柏塬3號隧道全長3013米，位于榆林市清澗縣寬州鎮(zhèn)，為單洞雙線隧道，是全線關鍵性工程之一。

　　桐柏塬3號隧道經過黃土梁峁溝壑區(qū)，地形起伏大，存在陷穴、滑坡及表層溜坍等不良地質條件。隧道最大埋深142米，拱頂承受較大圍巖壓力，洞身穿越多處淺埋段，最淺地表覆蓋層2至3米，進洞口存在嚴重偏壓，山體穩(wěn)定性差。隧道進出口位于“U”形山谷內，施工場地狹小，出口緊鄰國道，車流量大，施工交通組織難度大。

　　項目負責人賈克寶介紹，為確保施工順利進行，項目方多次邀請專家深入現(xiàn)場勘察，制定分級開挖、超前管棚支護防坍塌、加強臨時支擋防護、回填注漿等多項安全施工方案，確保隧道安全進洞。

　　延榆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網中包（銀）海通道及陜西“米”字形高鐵網的重要組成部分，建成后陜西將實現(xiàn)“市市通高鐵”的目標。延榆高鐵對進一步推動西部大開發(fā)形成新格局、改善沿線交通基礎設施、促進區(qū)域經濟社會高質量發(fā)展具有重要意義，同時為內蒙古西部和陜西北部地區(qū)通達關中、西南等地區(qū)提供便捷的客運通道。（劉?。?/p>

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