兵馬俑專用線公路改擴建工程建設進入尾聲（8月12日攝）。

　　8月12日，隨著兵馬俑樞紐立交B匝道最后一車上面層瀝青混合料攤鋪、碾壓結(jié)束，兵馬俑專用線公路改擴建工程主線、連接線及支線瀝青面層施工完畢，標志著道路主體工程建設基本完成。兵馬俑專用線公路改擴建工程將在9月底通車。

　　在施工中，陜西交控交通工程有限公司投用智能水線機器人和霍夫曼全自動熱熔標線車，提升高速路劃線效率?！案鶕?jù)統(tǒng)計，智能水線機器人在車道進行標線放樣，直線段誤差小于1厘米，且支持行車道虛線斷點自動標記操作，8小時施劃20公里，是人工每天施劃水線數(shù)量的2.5倍?！标兾鹘豢亟煌üこ逃邢薰緲司€工程相關(guān)負責人表示，全自動熱熔標線車擁有1.2噸的熱熔料倉，單次施劃時間長，可實現(xiàn)智能溫控，使熱熔涂料的溫度均勻合理。相比傳統(tǒng)的人工施劃，工效可提高6倍之多。

　　據(jù)了解，兵馬俑專用線公路改擴建工程是陜西省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃重點基礎(chǔ)建設項目。該工程設計速度100公里/小時，起點位于連霍高速兵馬俑樞紐立交，終點位于西安市臨潼區(qū)代王街道胡家寨村。終點設連接線與秦唐大道相接，并設支線與兵馬俑專用線舊路相接。工程建成后將大幅改善兵馬俑景區(qū)周邊通行條件，對完善區(qū)域路網(wǎng)布局、帶動區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展等具有積極作用。（袁景智文/圖）

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