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近年來,隨著科技的不斷進步,無人機技術(shù)得到快速發(fā)展,無人機已廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)、電力、物流、應(yīng)急救援等領(lǐng)域——

無人機教練:逐夢藍天的引路人

2024年10月30日09:06 | 來源:陜西日報
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原標題:無人機教練:逐夢藍天的引路人

10月22日,在陜西工程科技高級技工學校,楊帆(左)指導學生操控無人機。

10月22日,在陜西工程科技高級技工學校,楊帆(左)指導學生操控無人機。

近年來,隨著科技的不斷進步,無人機技術(shù)得到快速發(fā)展,無人機已廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)、電力、物流、應(yīng)急救援等領(lǐng)域。

在廣泛應(yīng)用和市場需求的大背景下,催生了一批以無人機理論知識、實際操控和專業(yè)維護為主進行教學的無人機指導老師,俗稱無人機教練。

無人機為職業(yè)教育注入新活力

“無人機是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。”10月22日,在陜西工程科技高級技工學校的無人機實訓室給學生上課的楊帆說。

實訓室里擺放著各種型號的無人機。平日里,學生在這里反復演練,無人機在他們的操控下靈活飛舞,在穿梭和盤旋中展現(xiàn)出越來越強的靈活性和穩(wěn)定性。這間小小的實訓室既是學生夢想起航的地方,也是低空經(jīng)濟人才輸送的基地。

“在此之前,我干的工作和無人機毫無關(guān)系。”楊帆介紹,大學期間,他學的是測繪工程技術(shù)專業(yè),畢業(yè)后,從事過半導體的相關(guān)工作。2016年,楊帆抱著好奇心接觸了無人機行業(yè),先后從事過無人機航測、航拍、培訓等工作,在經(jīng)歷6年的磨煉后,最終選擇在陜西工程科技高級技工學校的無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)當老師。

談起選擇從事無人機教育工作的原因,楊帆告訴記者:“在無人機相關(guān)行業(yè)從業(yè)多年,我發(fā)現(xiàn)市場對無人機相關(guān)從業(yè)者的需求量很大,要求很高,所以我選擇轉(zhuǎn)行當老師,希望能培養(yǎng)一批既懂操作又有較強理論體系的高技能人才?!?/p>

為了確保高素質(zhì)技術(shù)技能人才供給與低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)人才需求相適應(yīng),2016年,陜西工程科技高級技工學校開設(shè)無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè),對接低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈上的崗位要求,開設(shè)了無人機裝調(diào)檢修、無人機攝影測量、無人機駕駛技術(shù)等與低空經(jīng)濟緊密相關(guān)的課程。同時,該校與企事業(yè)單位積極開展合作,為學生提供實踐機會,旨在培養(yǎng)兼顧操控技術(shù)、維護保養(yǎng)、組裝調(diào)試、故障檢測等多種操作技能的高素質(zhì)技能型專門人才。

“職業(yè)教育是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的‘助推器’。職業(yè)教育人才培養(yǎng)只有以產(chǎn)業(yè)需求為導向,才能給未來的高技能人才賦能。”楊帆說。

無人機安全飛行的“保護傘”

隨著無人機技術(shù)的不斷升級、設(shè)備保有量的增加,無人機生產(chǎn)維修行業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn),全行業(yè)需要有高素質(zhì)、高技能的裝調(diào)檢修人才作支撐。

10月22日,在陜西工程科技高級技工學校的無人機維修保養(yǎng)教室里,學生圍在課桌前,全神貫注地檢修手中的無人機。

無人機裝調(diào)檢修是無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的一門課程?!坝捎跓o人機駕駛員經(jīng)驗不足、操作不當?shù)?,難免會造成無人機墜落,俗稱‘炸機’。而無人機裝調(diào)檢修就是拯救‘炸機’的無人機?!睏罘嬖V記者,無人機裝調(diào)檢修就是用設(shè)備、工具和調(diào)試軟件等,對無人機進行配件選型、裝配、調(diào)試、檢修與維護。

維修無人機并不是一件簡單的事情,要求維修工必須是一個“多面手”,掌握電路知識、有很強的動手能力并熟練使用無人機調(diào)試軟件。

“10月初,我?guī)W生參加了陜西省2024職業(yè)技能大賽,有2名學生分別獲得無人機裝調(diào)檢修項目的金牌和銀牌?!笨粗约旱膶W生從無人機“小白”開始,不斷學習進步,一步步成為無人機裝調(diào)檢修領(lǐng)域的“小能手”,楊帆說自己感到欣慰與自豪。

與無人機一起飛向未來

隨著無人機的應(yīng)用場景不斷擴展,從貨物配送、城市管理到環(huán)境監(jiān)測等,無不蘊含著巨大的潛力。

千米以下的天空,正迎來前所未有的繁忙。

記者在采訪中了解到,低空經(jīng)濟是以低空空域為依托,以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引,輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。

國家對于低空經(jīng)濟的重視和政策支持,使得這一領(lǐng)域充滿了機遇。據(jù)統(tǒng)計,今年以來,我國已有20多個省份將發(fā)展低空經(jīng)濟寫入地方政府工作報告,將發(fā)展低空經(jīng)濟列入本省份的發(fā)展規(guī)劃或工作任務(wù)。

在此背景下,低空經(jīng)濟正成為創(chuàng)造消費需求、提升創(chuàng)新能級的新領(lǐng)域新賽道,從事無人機行業(yè)的人才也隨之呈現(xiàn)急需緊缺的趨勢。有關(guān)部門測算,目前,我國無人機操控員的缺口達100萬人,無人機裝調(diào)檢修工的缺口達350萬人。

“無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)畢業(yè)的學生就業(yè)前景很不錯,可以從事無人機操作與維護、農(nóng)業(yè)植保、航拍與媒體、測繪、電力巡檢、物流運輸、無人機教育培訓等行業(yè),選擇很多。希望未來有更多年輕人加入無人機相關(guān)行業(yè),讓無人機在更廣闊的領(lǐng)域起飛?!闭f起未來,楊帆充滿信心。(李子言)

(責編:賈凱璐、魏鑫)

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