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我國(guó)首款百公斤級(jí)車(chē)載液氫系統(tǒng)研制成功

2024年05月11日12:55 | 來(lái)源:人民網(wǎng)-陜西頻道
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人民網(wǎng)西安5月11日電(記者李志強(qiáng))5月10日,由中國(guó)航天科技集團(tuán)六院自主研制的我國(guó)最高量級(jí)車(chē)載液氫系統(tǒng)——“賽道1000”在北京發(fā)布。該產(chǎn)品是液氫重卡的核心設(shè)備之一,將助力氫能重卡突破1000公里續(xù)航里程,是我國(guó)將液氫應(yīng)用于交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重大技術(shù)突破。

“賽道1000”車(chē)載液氫系統(tǒng)。航天科技集團(tuán)六院供圖

作為我國(guó)首款百公斤級(jí)車(chē)載液氫系統(tǒng),相比上一代產(chǎn)品,相同外廓尺寸下,有效容積擴(kuò)大20%,攜氫量提升至百公斤級(jí),系統(tǒng)質(zhì)量?jī)?chǔ)氫密度、加注時(shí)間等參數(shù)比肩國(guó)際先進(jìn)水平。同時(shí),系統(tǒng)全面實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化配套,構(gòu)建了液氫氣瓶、閥箱、汽化緩沖、控制、承力結(jié)構(gòu)等五大模塊,核心技術(shù)自主可控。另外,較上一代產(chǎn)品,成本降低30%以上,相比高壓氣氫系統(tǒng)在成本上有較大優(yōu)勢(shì),批量化生產(chǎn)制造后,成本有望進(jìn)一步大幅降低。

使用車(chē)載液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)的重型卡車(chē)。航天科技集團(tuán)六院供圖

據(jù)介紹,一輛49噸柴油重卡排放的二氧化碳相當(dāng)于40輛小轎車(chē)的排放量。與49噸柴油重卡相比,每輛液氫重卡每年可減少碳排放140噸,可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途重載車(chē)輛零排放。百公斤級(jí)車(chē)載液氫系統(tǒng)的批量生產(chǎn)和示范應(yīng)用后,將為推動(dòng)國(guó)家能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、踐行綠色低碳交通提供重要技術(shù)和裝備基礎(chǔ),有力助推我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

(責(zé)編:李志強(qiáng)、吳超)

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