二月二日，在渭河周至段，引漢濟渭二期工程渭河管橋引橋加快建設。

　　2月2日，渭北大地天寒地凍。引漢濟渭二期工程咸陽塬盾構施工隧洞內(nèi)卻熱氣蒸騰，溫度接近30℃，盾構機正開足馬力搶工期、趕進度。

　　2023年7月引漢濟渭工程實現(xiàn)先期向西安通水之后，引漢濟渭工程建設者備受鼓舞、倍增干勁，科學制定施工方案，加快推進引漢濟渭二期工程施工，為2024年工程建設開好局、起好步。

　　“當前盾構機每天掘進20米左右，月進尺達到500米，目前已成功突破1000米?！敝需F十九局集團有限公司咸陽塬隧洞項目經(jīng)理霍延武說。

　　咸陽塬隧洞全長34公里。其中，采用盾構機施工的隧洞長度為8.63公里、洞徑4.4米、工期18個月，是整個北干線的控制性工程。由于這段隧洞處于地下水位線以下，該區(qū)域自重濕陷性黃土容易發(fā)生塌陷、沉降。

　　在工程設計之初，為解決豎井渣土運輸難題，工程師在隧洞出口設計了一套高12米的垂直運輸皮帶，渣土運輸效率比吊裝運輸提升了一倍。“在濕陷性黃土盾構施工隧洞中使用垂直皮帶運輸系統(tǒng)，從全國來看案例較少，特別是在含水量達40%的高黏度黃土盾構施工中，我們?nèi)〉昧肆己玫男Ч?。”霍延武介紹。

　　為減少黃土在垂直皮帶上的粘連，建設者反復研究盾構機智能建造系統(tǒng)輸出的掘進數(shù)據(jù)，科學制定施工過程中膨潤土、泡沫等土壤改良配比方案，顯著減弱黃土黏性，大幅提升盾構機掘進效率。

　　與此同時，另一條“鋼鐵巨龍”正在西安少陵塬艱難掘進。引漢濟渭二期工程南干線少陵塬隧洞位于潏河和浐河之間，全長8625米，斷面為圓形，直徑4.4米，埋深100米至140米。洞身處于地下水位線以下43米至77米，黃土飽和度大于80%，工程地質(zhì)條件復雜。

　　“從地質(zhì)勘探結果看，盾構機上方的黃土層中有兩層平行發(fā)育的水沙層，這就相當于黃土中有兩個大水囊。盾構機在第三層水沙層中掘進，掘進過程異常艱難?！敝需F十二局集團有限公司引漢濟渭少陵塬隧洞項目部總工程師孟久剛說，“盾構機在進入水沙層之前，一天能掘進20多米，現(xiàn)在每天只能掘進5米左右。”

　　“渣土含沙量高達90%，土倉內(nèi)幾乎都是水和泥沙，這種工況國內(nèi)罕見，皮帶機根本無法將糊狀渣土正常運出洞外。我們及時組建了20多人的清理小分隊，及時清理洞內(nèi)水沙，確保盾構機能夠連續(xù)作業(yè)?！泵暇脛傉f。

　　為早日穿越這段水沙層，陜西水務發(fā)展集團有限公司引漢濟渭公司聯(lián)合參建方，多次組織專家深入現(xiàn)場指導，制定灌漿封堵、排水減壓等技術措施并投入使用?！澳壳笆枪噪A段，盾構機已經(jīng)穿越500多米水沙層，再加把勁穿越最后200多米，就能成功‘脫困’。”孟久剛說。

　　在另一段工程建設中，引漢濟渭二期工程跨越渭河的管橋工程也在全力加速。渭河管橋全長1230米，由于涉水高空施工，特種設備投入多、工程安全質(zhì)量管理難度大。項目部克服冬季低溫不利影響，全面加強保溫措施，加大人員設備投入力度，強化現(xiàn)場安全質(zhì)量管控。目前，渭河管橋的4座主塔已有3座封頂，北岸引橋全面拉通，總工程量完成超過七成。

　　“春節(jié)過后，渭河管橋?qū)崿F(xiàn)最后一個索塔的封頂，全面開始鋼梁架設安裝工作。我們有信心、有決心、有能力加快工程建設，早日實現(xiàn)通水目標。”中鐵十八局集團有限公司引漢濟渭渭河管橋項目部經(jīng)理黃永哲說。

　　下一步，全體引漢濟渭工程建設者將扎實深化高質(zhì)量項目推進年活動，克服南干線輸水隧洞地質(zhì)條件差、圍巖大變形等困難，全力開挖隧洞、安裝壓力管道，開足馬力推進項目建設，奮力實現(xiàn)一季度“開門紅”。（記者 肖倩）

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