為進(jìn)一步推動(dòng)西安國(guó)家中心城市建設(shè)和西咸一體化進(jìn)程，加快關(guān)中城市群協(xié)同發(fā)展，發(fā)揮西安市輻射帶動(dòng)作用，建設(shè)綜合交通樞紐城市和支撐城市北跨發(fā)展，《西安市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告書》首次公示。

　　西安地鐵四期規(guī)劃的初步方案包含6個(gè)項(xiàng)目，分別為3號(hào)線二期、7號(hào)線一期、11號(hào)線一期、12號(hào)線一期、16號(hào)線二期、21號(hào)線一期，覆蓋古城東西南北四個(gè)方向。具體為：西安地鐵3號(hào)線二期向西將從目前的魚化寨站延伸至昆明池站，向北則由目前的保稅區(qū)站延伸至水流路站。西安地鐵7號(hào)線作為西安軌道交通線網(wǎng)中又一條南北走向的骨干線路，一期工程南起西北大學(xué)長(zhǎng)安校區(qū)，沿鳳林南路向東行進(jìn)，而后轉(zhuǎn)入子午大道，途經(jīng)太白南路、自強(qiáng)路、明光路、鳳城五路、歐亞大道、灞渭大道，跨渭河后抵達(dá)終點(diǎn)鹿苑大道。西安地鐵11號(hào)線此前的規(guī)劃是東南起點(diǎn)為漢宣帝杜陵，沿航天大道，途經(jīng)長(zhǎng)安韋曲，沿東儀路向北，沿電子二路、科技六路向西，沿丈八北路向北，沿阿房一路、天臺(tái)二路接入阿房宮火車站，線路進(jìn)一步向西延伸經(jīng)灃西新城至咸陽(yáng)市區(qū)，全長(zhǎng)47公里。西安地鐵12號(hào)線與西安地鐵2號(hào)線走向相同，是正向南北走向的線路，由高鐵西安南站引出，至西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)T5航站樓，最終抵達(dá)空港新城北部，全長(zhǎng)43.2公里。西安地鐵16號(hào)線2期北段從秦創(chuàng)原中心到灃涇大道，長(zhǎng)21.9公里，設(shè)9個(gè)站點(diǎn)，從灃東能源金貿(mào)區(qū)穿過(guò)秦漢新城、涇河新城等區(qū)域，在空港新城站和14號(hào)線換乘；南段從昆明池西到詩(shī)經(jīng)里，在昆明池西和3號(hào)線二期換乘。西安地鐵21號(hào)線南北向布設(shè)軌道線路，南起西安東站交通樞紐中心車站，經(jīng)過(guò)灞橋區(qū)到達(dá)國(guó)際港務(wù)區(qū)，預(yù)期設(shè)置換乘車站，范圍預(yù)測(cè)在港務(wù)大道附近，沿途布線設(shè)站后，繼續(xù)北向跨渭河直達(dá)高陵區(qū)。

　　依據(jù)環(huán)評(píng)法要求，目前進(jìn)行的建設(shè)規(guī)劃環(huán)評(píng)是首次對(duì)外公示，處于整個(gè)建設(shè)工序的最前沿，隨后還將有建設(shè)規(guī)劃公眾參與第二次環(huán)評(píng)公示，但整個(gè)建設(shè)規(guī)劃階段只能確定線路走向和區(qū)域劃分，具體站點(diǎn)因客流資料尚不具備，暫不體現(xiàn)。本次建設(shè)規(guī)劃的最終方案將以后期國(guó)家部委正式批復(fù)為準(zhǔn)。（楊光）

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