“西安能坐地鐵到的地兒咱都叫大西安”。自2011年首條地鐵線路開通以來，西安市正式邁入“地鐵時代”，市民多了交通選擇、少了出行時間。城市軌道交通作為城市發(fā)展的“大動脈”， 一邊均衡城市路網(wǎng)客流，一邊拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，為城市建設 “新格局”打造堅實基礎設施底座。

西安地鐵4號線項目

長期以來，國家開發(fā)銀行陜西省分行聚焦政府熱點重點、民生所需所盼，與西安市軌道交通集團簽署《開發(fā)性金融戰(zhàn)略合作協(xié)議》鞏固伙伴關系，創(chuàng)新融資模式向西安市地鐵8號線、15號線一期、10號線一期、14號線號線等13條地鐵線路累計授信承諾1402億元，發(fā)放貸款612億元，現(xiàn)已開通線路7條、在建線路7條，通車里程突破215公里，助力西安軌道交通“連線成網(wǎng)”，繪制多維古城坐標。實現(xiàn)西安市地鐵第三期建設規(guī)劃項目7條線路660億元全口徑承諾，今年來累計發(fā)放貸款43億元，支持加速推進國家中心城市建設，為打造“軌道上的西安都市圈”提供充足金融動力源。

面對嚴峻復雜的疫情形式，國家開發(fā)銀行陜西省分行組建專項融資小組，第一時間對接西安市軌道交通集團融資需求，累計發(fā)放應急資金20億元，緩解企業(yè)資金周轉困難，為搶抓地鐵建設進程注入“強心針”，向西安市穩(wěn)增長穩(wěn)投資提供堅實金融保障。

下一步，國家開發(fā)銀行陜西省分行將主動服務實體經(jīng)濟，全力支持城市基礎設施建設，為關中平原城市群發(fā)展壯大與西安國家中心城市建設輸送源源金融“活水”。（當?shù)毓└?楊洋）

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