一架國(guó)產(chǎn)運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)飛抵武漢天河機(jī)場(chǎng)。新華社記者 李 賀攝

AG600飛機(jī)與C919國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)、運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)并稱為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)“三劍客”，代表著中國(guó)航空工業(yè)的跨代式發(fā)展，蘊(yùn)含著幾代中國(guó)人的藍(lán)天夢(mèng)。今年，面對(duì)疫情考驗(yàn)，“三劍客”的研制進(jìn)程不停、喜訊不斷。

日前，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919—10101架機(jī)完成了失速改出傘試飛，為開展C919飛機(jī)高風(fēng)險(xiǎn)失速試飛提供了安全保障裝置。所謂失速改出傘系統(tǒng)，是指飛機(jī)進(jìn)入尾旋且飛行員舵面操縱失效后，通過傘的阻力幫助飛行員將飛機(jī)從尾旋狀態(tài)改出，恢復(fù)正常飛行。這一系統(tǒng)可以更好地確保試飛安全，為后續(xù)失速試飛科目的進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。

自2019年以來，C919大型客機(jī)單機(jī)總裝周期持續(xù)縮短，104、105、106三架機(jī)相繼投入試飛，離正式?jīng)_上云霄邁出堅(jiān)實(shí)一步。今年以來，C919大飛機(jī)項(xiàng)目已開啟“六機(jī)四地”的大強(qiáng)度全新試飛階段——6架試飛飛機(jī)分別在上海浦東、西安閻良、山東東營(yíng)、江西南昌開展試驗(yàn)試飛，依計(jì)劃全面開展失速、動(dòng)力、性能、操穩(wěn)、飛控、結(jié)冰、高溫、高寒等科目的試飛。同時(shí)，有兩架地面試驗(yàn)飛機(jī)分別開展靜力試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)等工作。

數(shù)據(jù)顯示，截至2018年6月底，C919在全球累計(jì)擁有29家客戶，訂單總數(shù)破千，共計(jì)1015架。來自航空工業(yè)集團(tuán)的報(bào)告稱，未來20年中國(guó)航空運(yùn)輸量將保持高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2038年，中國(guó)民用航空市場(chǎng)需要補(bǔ)充7630架客機(jī)。

在新冠肺炎疫情防控的關(guān)鍵時(shí)刻，國(guó)產(chǎn)運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)發(fā)揮了重要作用，兩次參與向武漢大規(guī)模空運(yùn)醫(yī)療隊(duì)員和物資行動(dòng)，成為向武漢實(shí)施大規(guī)模應(yīng)急空運(yùn)的主要力量。此次抗疫是運(yùn)-20首次參加非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng)，也是空軍首次成體系大規(guī)模出動(dòng)現(xiàn)役大中型運(yùn)輸機(jī)執(zhí)行緊急重大空運(yùn)任務(wù)，檢驗(yàn)了中國(guó)空軍快速機(jī)動(dòng)能力和遠(yuǎn)程投送能力。

此后，運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)越來越多地出現(xiàn)在公眾視野中，并走出國(guó)門。全球抗疫行動(dòng)中，運(yùn)-20相繼前往巴基斯坦、泰國(guó)、斯里蘭卡等國(guó)家，為當(dāng)?shù)孛癖娝腿チ撕粑鼨C(jī)、心電監(jiān)護(hù)儀、核酸檢測(cè)試劑盒、醫(yī)用口罩等疫情防控物資。今年6月，運(yùn)-20首飛俄羅斯，執(zhí)行運(yùn)送中國(guó)人民解放軍三軍儀仗隊(duì)赴俄參加莫斯科紅場(chǎng)勝利日大閱兵的任務(wù)。